Afgelopen donderdag is de regiotaxi weer in de raad besproken, op aanvraag van de SP, Stadsbelangen en Leefbaar Delft. De vraag lag eindelijk voor: moet het contract met vervoerder BTR beëindigd worden? Het bestuur van Haaglanden gaat daar over, dus we wilden de delegatie die daar vanuit Delft in zit één en ander opdragen.

BTR heeft er een puinzooi van gemaakt, zoveel is duidelijk. Eigenlijk zou het contract gewoon ontbonden moeten worden, want BTR rijdt nog steeds niet voldoende op tijd. Als we hier mee door gaan, laten we aan toekomstige bedrijven zien, dat je je taak gewoon slecht kan uitvoeren, zonder dat je daarvoor wordt afgerekend.

Maar, vlak voor de vergadering kregen we een brief, waarin stond dat het Dagelijks Bestuur van Haaglanden heeft aangegeven door te gaan met BTR. Het contract opzeggen kon allerlei consequenties hebben, want wie zegt dat het met een andere vervoerder niet ook slecht gaat? Omdat BTR wel steeds beter presteert, wilde men er toch mee door gaan.

Wat is nu het beste? Het gaat tenslotte om de mensen die gebruik maken van de taxi, en niet om gedoe over wie er gelijk heeft. Daarom heb ik wethouder Rensen gevraagd naar meer informatie over de gevolgen. Die kon hij me niet geven, dus helaas zal de Delftse delegatie het in Haaglanden moeten doen. In ieder geval is onze motie (van de drie partijen) aangenomen, waarin staat dat Haaglanden tóch een termijn moet stellen, om de vervoerder onder druk te houden. Daarnaast vond ik het belachelijk dat Haaglanden de “coulance regeling” (mensen die een klacht indienen krijgen nu vrij snel een vergoeding) vast wilde afschaffen, terwijl BTR nog niet aan de eisen voldoet. Dit gaat de delegatie nu ook aan de orde stellen.