Afgelopen raadsvergadering werd er gesproken over het “Subsidiebeleid grote evenementen en festivals”. Hierin word uiteengezet hoe Delft wil omgaan met de subsidiëring van evenementen en festivals.

De SP is groot voorstander van leuke en toegankelijke evenementen(in verschillende vormen). We waren dan ook blij dat er voor een aantal evenementen eindelijk een meerjaren subsidie gegeven kan worden, ondermeer Westerpop, de Mooi Weer Spelen, de Taptoe en het Orange Sun Festival. Met deze subsidie kunnen de organisatoren er van op aan dat de komende jaren de bijdrage van Delft is geregeld.

Tijdens de commissie vergadering bleek dat Westerpop voor het komende jaar eigenlijk meer middelen zou willen omdat dat jaar het gratis festival voor de 20e keer georganiseerd wordt. De SP heeft met onder andere de fractie van Stadsbelangen de wethouder gevraagd toch nog te kijken of er niet, eenmalig, meer geld vrij gemaakt kan worden om zoals organisator René Steijger het zegt: “Om de jubileumeditie extra glans te geven”.

Wat voor de SP ook belangrijk is zijn de amateurs en nieuwe (kleine) initiatieven, deze lijken vergeten te worden in het nieuwe beleid. Op papier bestaat de mogelijkheid wel, maar in de praktijk moet dit aan zoveel randvoorwaarden voldoen, die wat ons betreft te ver gaan, dat deze groep vergeten lijkt. Daarnaast is het maar de vraag of er uberhaupt wel geld voor ze gevonden gaat worden vanaf 2010. Er is namelijk besloten om voor 2009 geen geld voor deze groep te reserveren.

In de raadsvergadering van 26 juni werd de gemeenteraad gevraagd om € 5 miljoen extra beschikbaar te stellen voor de aanleg van de spoortunnel. De raad mocht ook nog iets vinden over de gunning van een 2-sporige tunnel die is voorbereid voor vier sporen. Dat is niet makkelijk als je geen informatie hebt om een oordeel op te baseren. Om die reden heeft onze fractie steeds weer om de benodigde informatie gevraagd, maar zonder resultaat. Met name rond de financiële risico’s was en is veel onduidelijk. We hebben daarom tegen de voorstellen gestemd – we zijn wel voor de aanleg van de spoortunnel, maar alleen op een verantwoorde manier.

(meer…)

Vandaag las ik in het AD dat BTR – het bedrijf dat verantwoordelijk is voor het RegioTaxi-vervoer in Haaglanden – afgelopen vrijdag door de rechter failliet is verklaard. Dat is niet alleen vervelend voor de gebruikers van de RegioTaxi, maar ook voor de chauffeurs. Het is onbegrijpelijk dat er niet eerder door de verantwoordelijke bestuurders is besloten te stoppen met aanmodderen. Een tijdelijke oplossing moet er nu voor zorgen dat de RegioTaxi de komende tijd blijft rijden. Per 1 juli hoopt Haaglanden dan het vervoer voor de Regiotaxi over te kunnen doen aan Connexxion. (Dit heb ik overigens ook maar uit de krant.)

Het aanbesteden van de RegioTaxi heeft de deelnemende gemeenten lagere kosten opgeleverd, maar voor de ouderen en gehandicapten die van dit vervoer afhankelijk zijn betekende het zeker geen verbetering. Toen het vervoer na de aanbesteding – waarbij er overigens voornamelijk op prijs was geselecteerd – niet goed bleek te functioneren durfde niemand in Haaglanden een echte beslissing te nemen, en is er met boetes geprobeerd BTR te dwingen de afspraken na te komen; dat is dus niet gelukt…

Pas geleden deed de SP, naar aanleiding van klachten uit de wijk, onderzoek naar afval op straat in het Westerkwartier. De uitkomst van het onderzoek was reden voor de fractie om schriftelijke vragen aan het Delftse college te stellen.

In antwoord op onze vragen, meldt het college dat het aantal klachten (in de wijk Hof van Delft) over het ophalen van huisvuil gestegen is met 10%, ofwel 45 klachten. Het aantal klachten over het schoonhouden van de openbare ruimte is wel gedaald, met 12 klachten. Het college is zich er ook van bewust dat dit voor een groot deel is te wijten aan (volle) ondergrondse containers. Naar aanleiding hiervan, wordt voorgesteld in de raad extra aandacht aan dit onderwerp te besteden: er komt een afvalnota.

Hoewel het nog even gaat duren voordat zo’n nota wordt besproken, is goed om te merken dat er nu ook aandacht is voor de wijken búiten de binnenstad!

Nu de invoering van de Wet Maatschappelijke Ondersteuning een feit is, moeten er een heleboel dingen geregeld worden. Zo ook een WMO raad. Het is een wettelijke verplichting om de bevolking bij de WMO te betrekken met een WMO raad, hoe dat precies geregeld moet worden staat niet vast. Daar mag je als gemeente zelf keuzes inmaken. Volgens de SP worden er in Delft niet de juiste keuzes gemaakt.

Lees hieronder mijn inbreng tijdens de commissie vergadering:

Zoals het voorstel nu luidt, vrezen wij dat de Wmo-raad geen goede afspiegeling wordt van de burgers, de gebruikers en de zorgverleners. Er wordt gekozen voor leden zonder last of ruggespraak, die het hele Wmo-veld moeten kunnen overzien.

Onze voorkeur gaat uit naar mensen die daadwerkelijk te maken hebben met bepaalde aspecten van de Wmo en via belangenverenigingen, cliëntenraden en zorggebruikers hun stem kunnen laten horen.

Gezien de voorgestelde profielen ben ik bang dat het vooral een management club word, je moet adviezen op strategisch niveau kunnen brengen, en kunnen netwerken. Wij zijn bang dat op deze manier de praktische problemen en moeilijkheden, die er meestal het meest toe doen, ondergesneeuwd raken en dat het praten word over niet concrete hoofdlijnen.

In de commissie Wonen, Integratie, Jeugd, Zorg en Onderwijs is gisteren de toekomst van de RegioTaxi besproken. Na alle problemen met het huidige systeem, wordt het tijd voor beter vervoer in 2009.

Naar aanleiding van een korte ‘quickscan’ van een adviesbureau stelde het college voor om met lokaal opdrachtgeverschap te gaan werken, in combinatie met collectief vervoer. Dit betekent dat de lokale ritten door een Delftse vervoerder uitgevoerd worden, en dat daarbuiten een andere vervoerder wordt aangesteld.

Goed idee? Misschien wel. Maar hoe kan een raadscommissie hier zomaarover oordelen? Het is natuurlijk een belachelijk idee dat een paar mensen – die waarschijnlijk nooit van de RegioTaxi gebruik maken – met behulp van een paar A4-tjes tekst hierover kunnen beslissen. De SP heeft wethouder Rensen daarom uitdrukkelijk gevraagd om eerst met verschillende gebruikers van de taxi, zorginstanties in Delft en chauffeurs in overleg te gaan. Want deze mensen kunnen precies aangeven wat er anders moet. De wethouder wil alleen met het panel gehandicaptenbeleid overleggen. Prima, maar waarom wordt niet alle instanties die in februari nog een convenant aanboden aan het college naar hun mening gevraagd? Een rare gang van zaken! Helaas dacht niet iedereen er zo over gisteravond: alleen het CDA en Onafhankelijk Delft vonden net als wij dat er op deze manier geen beslissing gemaakt kan worden.

Dinsdag 13 mei wordt in de commissie Wonen, Integratie, Jeugd, Zorg en Onderwijs de RegioTaxi besproken.

In februari werd bekend dat het contract met vervoerder BTR in 2009 niet verlengd wordt vanwege onvoldoende prestaties. Nu wordt er een oplegnotitie besproken, waarin verschillende mogelijkheden voor de toekomst worden uitgewerkt. Er wordt helaas niets in deze nota gezegd over het betrekken van de gebruikers van de RegioTaxi, en dat terwijl dit de mensen zijn die weten wat er belangrijk is. De SP zal wethouder Rensen vragen eerst met de gebruikers te praten, voordat er een beslissing wordt gemaakt over de toekomt.

De oplegnotitie is hier te vinden.

Bij de commissie kunt u komen inspreken!

Naar aanleiding van het onderzoek dat we in onlangs het Westerkwartier hebben gedaan (zie de laatste nieuwsberichten op deze site!) heeft de SP-fractie schriftelijke vragen gesteld. Hier komen ze:

1) Heeft de gemeente de afgelopen maanden meer klachten dan gewoonlijk
ontvangen uit het Westerkwartier, en zo ja, wat was de aard van deze klachten?

2) Is het college met ons van mening dat – ook al gaat het om een steekproef – het
zorgwekkend is dat een meerderheid van de bewoners aangeeft dat er veel afval
op straat slingert?

3) Een groot aantal bewoners zei geen grote hinder te ondervinden van het afval, en
niet geklaagd te hebben bij de gemeente. Desondanks vonden alle bewoners die
zeiden wel gebeld te hebben met de gemeente, dat dit niet hielp. Is het college van
mening dat hier een oplossing voor moet komen?

4) In de gesprekken kwam naar voren dat de ondergrondse containers vaak vol zitten,
en er vaak grofvuil (te) lang op de stoep blijft staan. Daarnaast gaven sommige
bewoners aan dat er in de wijk niet regelmatig wordt geveegd zoals in de
binnenstad het geval is. Is het college bereid de afvoer van vuilnis uit het
Westerkwartier onder de loep te nemen en daarbij aan bovenstaande punten
aandacht te geven?

In het Klimaatplan Delft 2003–2012 staat wat Delft aan energiebesparing en CO2-reductie wil gaan doen. “Met 20 realistische, uitvoerbare projecten laat de gemeente zien dat op lokale schaal een forse CO2-reductie mogelijk is van 33.500 ton per jaar ten opzichte van 1999.” Van die plannen lijkt in de praktijk weinig terecht te komen.

(meer…)

Tijdens de raadsvergadering van 21 februari werd ook gesproken over de aanpak water. Om de één of andere reden die mij niet duidelijk is geworden moet Delft meer met water doen. Met het onderwerp water kan je alle kanten uit, en zo werden er ook voorstellen gedaan om het duurzamer gebruik van water te stimuleren en te kijken naar de mogelijkheid voor het bevoorraden over het water van winkels en bedrijven in de binnenstad. Dit soort ideeën met water kunnen wij ook steunen, een hele hoop andere plannen niet.

Als het aan het college ligt, en nu ook een meerderheid in de gemeenteraad moet Delft zich internationaal gaan profileren. We moeten een “watercentrum” krijgen, en quote: “Om water in de stad meer zichtbaar te maken, wordt voorgesteld een fontein in de stad te realiseren.” Volgens ons is het water toch al vrij zichtbaar in de stad. Het college is er van overtuigd dat dit bedrijven en kennis naar Delft zal brengen, waar dit op gebaseerd is word niet duidelijk. Wat wel duidelijk is geworden dat al deze projectjes een hoop geld kosten, zonder dat duidelijk is geworden wat we er voor terug krijgen. Om deze reden heeft de SP dan ook tegen gestemd.